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365bet刹车!进入环火轨道!六院发动机精准点火

时间:2021-03-24 10:50

  原标题:刹车!进入环火轨道!六院发动机精准点火制动,“天问一号”牛气冲天送祝福

  华商报记者刚刚从中国航天科技集团公司第六研究院获悉,牛年新春佳节来临之际,在距离地球1.92亿公里外的浩渺深空,中国首次探火之旅传来“牛气冲天”的喜讯:

  2月10日晚,航天科技集团六院研制的“天问一号”推进系统完美工作,3000N主发动机实施800多秒的点火刹车制动,帮助我国首个火星探测器进入环绕火星轨道。

  此时此刻,正在北京飞控中心一直坚守奋战的航天科技集团六院“天问一号”推进系统试验队难以抑制心中的喜悦。

  “天问一号”火星探测器推进系统抓总研制单位六院801所深空探测系统部部长李和军说,此次火星制动捕获是环绕器推进分系统的大考。最近以来,由10余名探火推进系统发动机专家和科研人员组成的六院试验队,一直坚守在北京飞控中心工作,24小时连续跟踪,确保了此次“天问一号”环火任务的圆满完成。

  航天六院发动机型号总师、11所3000N探火主发动机技术负责人兰晓辉说,此次3000N发动机工作是该型号发动机工作时间最长的一次点火,工作状态非常完美,近火制动后入轨精度很高,为后续环火飞行的顺利开展赢得了“开门红”。临近新春佳节,我们为液体动力国家队再一次的完美表现,感到骄傲和自豪。

  自2020年7月23日发射以来,踏上奔火高速公路的“天问一号”推进系统已经完成了四次轨道中途修正和一次深空机动。与嫦娥系列探测器在地月空间飞行不同,“天问一号”是在进行星际航行,发射升空三天后已经彻底脱离了地球的引力场。截止目前,“天问一号”离家202天,跋涉4.75亿公里。目前,“天问一号”终于在距离火星400公里处成功实施刹车,进入了环火轨道。而在遥远的深空,“天问一号”已相距地球家园的直线亿公里。

  探火之旅,动力领航。在“天问一号”火星探测器上,六院研制交付了着陆巡视器和环绕器的推进分系统,共计48台大大小小的发动机。这些发动机的任务,就是分别为着陆巡视器着陆过程中悬停、避障及缓速下降过程提供可靠动力,为环绕器提供轨道转移、制动捕获、轨道调整以及姿态控制所需的精准动力。

  李和军介绍,此次“天问一号”环绕器推进系统发动机实施点火制动,意义非凡。通过发动机推力减速控制,来降低探测器的速度,使其能够被火星引力所捕获,这一动作被人们形象地称为“踩刹车”。只有这样的精准刹车,才能使“天问一号”成为一颗环绕火星的卫星,否则探测器将飞越火星,奔向遥远的深空。

  地火转移轨道就像是一条以太阳为中心的椭圆形闭环高速,火星只是这条高速上的一个出口,一旦推进系统不能及时点火制定踩刹车,帮助探测器从火星出口下高速,那就只能错过出口,并且需要数年时间,才能到下次路过该出口了。一旦出现这样的情况,那么“天问一号”火星探测之旅,就极有可能面临中途夭折的危险。365bet为了避免这一现象发生,在这一极为关键的刹车阶段,六院探火推进系统研制团队设计了精准的刹车方案。

  环绕器推进分系统从发射至今已圆满完成了4次中途修正和1次深空机动变轨任务

  李和军介绍,我国首次火星探测工程采用一次发射实现对火星“绕、365bet落、巡”三项探测任务,“天问一号”火星探测器由环绕器与着陆巡视器组成,六院801所承担了环绕器与着陆巡视器两套推进分系统的抓总研制任务,其中7500N、3000N轨控发动机由11所研制,六院7103厂、101所、165所也均承担了相关研制及试验任务。探测器自去年7月23日发射入轨以来,环绕器推进分系统已圆满完成了4次中途修正和1次深空机动变轨任务,分系统二十多台轨姿控发动机均通过了在轨点火考核,发动机推力参数精准、正常,分系统各参数稳定、正常。而2月10日这天晚上的工作,是我院研制的推进分系统发动机单机工作最长的一次。

  兰晓辉说,2月10日晚19时52分,在距离地球1.9亿公里外的遥远深空,3000N发动机顺利点火,并开始800多秒的刹车点火制动,完成火星制动捕获,此次火星制动捕获是环绕器推进分系统的大考。在此次大考中,3000N发动机工作非常完美,实现了天问一号火星探测器深空刹车被火星引力场捕获的预期目标。此次刹车制动后,“天问一号”从绕日大椭圆轨道变为火星轨道,将为后续火星环绕探测、火星表面软着陆及巡视探测奠定最关键的一步。

  据了解,在完成火星捕获后,六院研制的“天问一号”推进分系统还将再接再厉,完成多次近火制动及轨道调整,最终实现火星表面软着陆。

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